Válvulas de bola de PVC y accesorios de tubería de PVC

Válvula de mariposa de PVC de plástico

La Válvula mariposa neumática es una válvula (placa de válvula) que gira alrededor de un eje fijo perpendicular al canal, un ejecutor neumático de doble acción o acción única (retorno del resorte) y una válvula de mariposa, perteneciente a la válvula de control o Corte de alto rendimiento giratoria, que se utiliza en combinación con un localizador de válvula eléctrica o una válvula electromagnética, un regulador de filtro de aire, un interruptor de límite (posición de la válvula).

Características
1. la válvula de mariposa neumática tiene un pequeño par de operación, el par de operación es el más pequeño de todas las válvulas, abierto y cerrado rápidamente, impulsado por aire comprimido, a través del marco del pistón, el engranaje de la palanca de transmisión mecánica, el par de salida a la rotación, de modo que la placa de la válvula gira de 0 a 90 grados, puede completar rápidamente la operación de apertura y cierre, estructura simple, pequeño tamaño, peso ligero, pequeña resistencia al flujo, gran coeficiente de flujo, buen rendimiento de sellado. Alcance de la supervisión. Es el sistema de control automatizado de la unidad de ejecución del instrumento;
2. localizador de válvula de gas eléctrico, con señal eléctrica y aire comprimido como fuerza motriz, recibe la señal de corriente continua de 0 - 10mA DC o 4 - 20ma DC de entrada de control, y el regulador convierte el aire comprimido en entrada y salida de señal de presión de aire, cambiando el ángulo de rotación de la placa de válvula (0 - 90 ° cualquier ángulo) para ajustar mejor el flujo.
3. válvula de cambio de dirección electromagnética, posición de la válvula, con tensión de alimentación ac220v o dc24v y aire comprimido como fuente de alimentación, dos posiciones rápidas para el control de apagado del medio fluido.
4. el ejecutor neumático adopta una estructura de conversión de pistón y manivela, con un gran par de salida y un pequeño volumen, con un diseño completamente sellado e impermeable y un alto nivel de protección. El bloque del cilindro adopta un cilindro espejo, sin lubricación de aceite, con un pequeño coeficiente de fricción, resistencia a la corrosión y excelente durabilidad y fiabilidad. Todos los rodamientos de transmisión están lubricados con rodamientos autolubricados de límite y sin aceite para garantizar que el eje de transmisión no se desgaste.